1. 丰田中国官方网站，威兰达2023四驱有几个版本？
1. 目前威兰达2023四驱仅有两个版本，即2.5L CVT四驱舒适版和2.5L CVT四驱豪华版。这是因为2023年款威兰达四驱车型刚刚推出，还没有其他版本。
2. 威兰达2023四驱车型提供了不同配置的两个版本，以便消费者根据自己的需求选择。其中，舒适版和豪华版的区别在于配置和装备，如内饰材料、音响系统、座椅加热、自动大灯等。
3. 如果想要了解更多威兰达2023四驱车型的信息，消费者可以到官方网站查询。在官网首页的菜单中，点击“车型”进入车型列表页面，选择“威兰达”，再选择“2023款”，即可看到威兰达2023四驱车型的所有信息，包括价格、配置、参数等。如果有需要，可以进行在线咨询或者预约试驾。
2. 哈尔滨广汽丰田有几个店？
有4家门店，
广汽丰田4s店名称 所在区域 联系方式 地址
哈尔滨文华学府广汽丰田 香坊区 0451-88889958 香坊区学府路403号（地铁哈南站前行1000米）
哈尔滨广龙广汽丰田 道里区 0451-88933888 哈尔滨市道里区城乡路441号
哈尔滨龙晟先锋广汽丰田店 道外区 0451-82466666 哈尔滨市道外区先锋路24号
哈尔滨中升捷丰丰田 南岗区 0451-51050666 哈尔滨经开区哈南工业新城松花路与滨河大道交汇处
3. 怎么把一汽丰田app放在屏幕上？
1. 打开浏览器，输入一汽丰田的官网网址。
2. 打开官网后，在浏览器右上角的功能菜单中找到"添加到主屏幕"选项并点击它。
3. 在弹出的添加到主屏幕的对话框中，可以自定义添加到主屏幕上的应用名称并点击"添加"按钮。如此一来，您就可以在手机桌面上添加一汽丰田的图标，方便您随时打开它的官网进行相关操作了。
4. 丰田致炫2022款有没有ESP这个系统？
有
丰田致炫ESP中文名叫做，车身稳定系统。是车辆的主动安全配置，主要是防止汽车侧滑的装置，当四轮速度差过大时，会控制某个轮刹车。
当出现转向不足时，转向过度时，泥泞或冰雪路况某个轮打滑时，这些情况ESP都会起作用，来保证行驶的安全性和通过性。先说下什么是转向不足，就是转弯打方向时，车子没有沿着弯路行驶，冲出了弯道，这个弯没有转过来。转向过度则刚好相反，就是转弯时转的太大了，通俗的讲就是甩尾了。
当转向不足时，ESP会控制某一侧的后轮刹车，若是向右转向不足，则会控制右后轮刹车，若向左转向不足，则会控制左后轮刹车。同理，当出现转向过度时，ESP就会控制某一侧的前轮刹车，向右转向过度时，会刹左前轮，向左转向过度时，会刹右前轮。当冰雪路面，车辆发生侧滑时，ESP也会控制相应的轮刹车，保持稳定。
当车辆某一个轮陷入泥泞路段出不来时，关掉ESP会增大通过性，因为开着的话系统会认为车辆打滑了，会控制某个轮刹车，所以通过性降低。想要开车玩漂移时，也需要关闭ESP。
5. 新能源九座纯电动车有几款？
目前市场上有不少的新能源九座纯电动车型，以下是其中的几款：
蔚来ES8：蔚来汽车旗下的SUV车型，拥有9座和6座两种座椅布局版本。该车搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间仅需4.9秒。
比亚迪宋MAX EV：比亚迪汽车推出的一款新能源SUV车型，采用前置电机驱动，最大续航里程可达550公里。
五菱宏光PLUS EV：五菱汽车推出的一款电动微型MPV，车身长度较短但空间利用率高，适合城市家庭代步。
北汽新能源EU5：北京汽车推出的一款紧凑型纯电动SUV，采用三电系统设计，续航里程可达510公里。
除了上述车型，还有不少厂家推出了符合新国标的纯电动九座车型。总的来说，纯电动九座车型的数量和种类都在不断增加，消费者也可以根据自己的需求和预算进行选择。
6. 为什么丰田不用爱信AT？
不是丰田不爱用爱信AT变速箱，而是丰田低端车喜欢用成本更低的CVT变速箱，而它的2.5L以上排量的车子用的都是AT变速箱。
丰田不论是CVT还是AT变速箱都是爱信出品的我们知道世界上最著名的三大AT变速箱分别是德国采埃孚的AT变速箱（采埃孚和宝马的共同大股东为匡特家族），也就是宝马上经常用的，多用于纵置发动机平台，普遍较高端，国产的哈弗H9也用采埃孚的变速箱；第二是日本爱信精机出品的AT变速箱，多用于横置发动机平台，国内自主品牌长安特别喜欢用；第三是马自达的AT变速箱，属于自产自用类型，所以变速箱与发动机的匹配做的很好，特点是换档反应快，换挡逻辑聪明；
回到我们的话题，丰田集团持有爱信精机22.2%的股份，丰田工业持有爱信精机7.68%股份。可以看出丰田参股爱信比例高达近30%，可以说丰田是爱信的金主爸爸，这就是为什么丰田的车子变速箱都来自于爱信的原因。爱信精机的变速箱不光有4AT、6AT、8AT，还有CVT，MT，不过相比AT变速箱，爱信的CVT变速箱就属于没什么存在感的，官方网站上也只介绍了两款CVT，而AT变速箱则高达12款，从小型车到轻型卡车均有覆盖。
爱信官网对于CVT的介绍
AT变速箱成本更高，小排量车用CVT变速箱足矣世界三大变速箱类型，AT、CVT、DCT。如果要说结构，CVT是最简单的，因为它的变速机构是一套锥轮加传动带，不像是AT或者DCT那种有一系列变速齿轮。CVT变速箱的这种结构决定了它的使用范围，早期的CVT变速箱由于在钢带本身特性的限制（强度不如齿轮）所以CVT变速箱只能用在一些小排量的廉价车上，这样的车发动机扭矩不是很大，对于钢带强度的要求不高。现在丰田的小排量车，比如2.0 的凯美瑞，1.2T的卡罗拉等用的都是CVT变速箱，替代了之前的4AT，主要原因一方面是CVT钢带技术的提升，另外一方面是CVT的成本低。而丰田2.5L的凯美瑞或者亚洲龙用的就是爱信的AT变速箱了，我想丰田也明白CVT变速箱的弱点所在。
DCT变速箱是未来趋势，CVT将沦为低端车的变速箱细数现在的CVT变速箱搭载车型，恐怕最多的就是日产和本田（目前CVT变速箱车子的市占率在10%左右），日产CVT来自于加特可（JATCO全球第三大自动变速箱设计生产商），本田CVT属于自研，但本田2.0T的车用的是爱信的8AT变速箱，这也进一步说明了对于大扭矩大马力发动机，本田还是担心自己的CVT是否能承受得住。
而反观DCT（双离合变速箱），随着变速箱逻辑标定的越来越完善，以及双离合散热技术的提升，双离合本身的顿挫以及容易过热的缺点逐渐减小，但DCT自身传递效率高，动力衔接迅速的优点进一步被放大，DCT在未来会有更多的发展和优化空间，而CVT还是更加适合低端车。AT变速箱能不能打败DCT，要看它的成本优化的怎么样了。
不过总结来说，不论何种变速箱，都有适合自己的车型，贵的不一定好，适合自己的才是最好的，丰田就比较善于发挥每种变速箱的优势，就像是大众的车子一样，1.6L的朗逸使用AT变速箱，而更贵的1.4T的车子使用双离合。CVT或者低端6AT当做入门车的变速箱，舒舒服服平顺驾驶，还是非常不错的。如果非要喜欢运动和操控的感觉，那就DCT或者AT变速箱的车子。
7. 2019款丰田致炫有颗粒捕捉器吗？
丰田车是没有颗粒捕捉器的。颗粒捕捉器是安装在柴油发动机排量系统中的一种陶瓷过滤器，可以捕捉到在进入大气之前的微粒排放物质。
如何查车辆是否带颗粒捕捉器
1、首先我们用手机或电脑进入“机动车环保网”官网，网址为https://www.vecc.org.cn/ ；2、随后点击右下角页面的公众查询平台；
3、然后按照自己的车型选择”；
4、输入车辆的VIN码和发动机号后六位进行查询即可。
